大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人才公寓服务时间规定的问题，于是小编就整理了1个相关介绍人才公寓服务时间规定的解答，让我们一起看看吧。
一个人最多能在船上连续工作多久不休息？
跑船十几年，今年是我跑船最长的一年，现在出来已经16个多月了。这次回家准备起诉这个公司，简直没天理了。
同事：船长，你几个月了啊？
船长：16个多月了。
同事：没事没事，多跑跑，五六万一个月呢，趁还干得动。
这话戳痛了我的心，我从2019年上的船，那个时候孩子正在读初一，这一晃，孩子都初三快要毕业了。
老婆：老头，你不打算回来了是吗？
我：回不来啊，让我游回来吗？
老婆：再不回来就不要回来了，你看看孩子的成绩，从初一班里排前几名，现在孩子的成绩都成什么了，每次考试倒数几名，老师都骂到家里来了。
老婆：你说你挣那么多钱干嘛，有什么用？
就这样把话聊死了，我也很无奈，今年碰上疫情，谁知道会成这样，家人的不理解正常，但是公司的理解去了哪里。
这是航海人罗罗第515篇原创问答。
“水头，还不休假啊？”
“休假啊，已经戒啦！”
一问一答的对话在两个船员间展开，航海人罗罗听着听着不仅陷入沉思——是啊，有多久没有好好的休息一次了。休假，本是船员的一种福利现在却变成了摆在面前的一个现实问题。嘿，哥们，休假了吗？
您好，非常高兴能回答您的问题
小编作为跑了10几年船的船员，在货船上见到过18个月不休假的船员。有一次再给渔船船员送给养的时候，看到渔船的船员有的3年没有回家了。相对而言货船船员的在船工作时间还是不算长的。当然，船员的工作常年不在家，相对陆地上的工作没有可比性的。
上述是我航运在线小编的回答，希望您能满意。
6年，还有谁这么刚？
这个船员是山东的，在西非作业远洋渔船水手长。
初次见面时，感觉这个人失魂落魄的，好像没了精气神，很沉默。
后来听别的船员说他六年没回过，没休假了。
惊掉下巴...
在西非作业的渔船，多数都在近海，航次相对很短。这些船普遍不是很大，二三十、三四十米都有，基本都没有加工能力，拉满了鱼就回港，一个航次往往十来天，半个月，和我们的沿海渔船差不多。
这个问题，我有好几个例子时间都比较长
第一个，十来年前，我在希腊船东上面做电机员，当时还没有现在不能超过12个月一说的规定，船东都是希望你干的越长越好，上面有一个非洲加纳的水手，级别比水手高，但不是水头，长的非常壮，黑的发亮，老婆孩子一堆，每次备车他都是在驾驶台操舵，我上去的他都已经干了两年了，周末他不上班，自己锁屋里做祷告，最后在苏伊士运河让大副把他搞走了，差月把不到三年，当时船长是老外，大副是中国人。
第二个呢，时间也比较长了，当时从学校毕业后一直干到考大副才下来，都是人才，比较能熬。
当然，时间长了感觉和社会脱节太严重，啥都不懂，我现在在家干，很多事情也不是很明白，下来的太晚了。
作为一个在海上工作10年的老海员，我本人最长的在船记录是10个月😅
- 2013年我第一次上船做三副，刚从每月只有2千人民币的实习生到每月2万的三副，那种感觉简直爽翻了！
- 其实我们每次上船的合同只有六个月，但只要自己不主动提出下船，公司也就懒得换人了，这也就是我为啥能一直干十个月才下船！
- 当时也年轻也没结婚，唯一的动力就是多攒钱买房子娶媳妇！那十个月虽然很苦但是很充实，很有干劲！
- 再后来我就没有干超过10个月的合同了，基本上6个月到了就申请休假，那种刚拿高工资的激情也慢慢褪去！
我同船过干的最长的同事是现在船上的缅甸泵匠！12个多月
- 今年因为新冠疫情，很多公司的船员都没法工休，我们公司也一样，除了我们中国人可以在国内换人，很多国家都是禁止船员换班的
- 这就导致了船上已经超合同期的同事下不去，在家里休假的同事也上不来，干的干死，涝的涝死
- 我今年也是在家休了一年五月份才在张家港上船，据说为了换一个人公司得支付2万元的隔离费，酒店，吃饭各种费用
- 船上的缅甸泵匠原本计划六月份到新加坡下。结果新加坡疫情加剧，临时通知换人取消，他很失落，但也没有办法，公司尽力了！
- 后来又坚持了一个月才到韩国休假了，那时他在船已经超过12个月了，祝他工休玩的开心😊
海员是一份异常艰辛的工作，生理和心里的双重煎熬让很多兄弟都选择了改行另谋发展，愿还坚守在大海上的海员同胞们且行且珍惜！
到此，以上就是小编对于人才公寓服务时间规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于人才公寓服务时间规定的1点解答对大家有用。
